Mentre manca poco al via del WRC 2025 con il Montecarlo, la macchina dello storico, stà mettendo a punto la gestione di ben 234 iscritti, provenienti da tutto il mondo 

Come sempre, da regolamento, le vetture ammesse, devono aver corso almeno una volta, la gara tra il 1911 e il 1983

Partenza giovedì 30 da 4 città, a libera scelta, tra Bad Homburg, Reims, Torino e Montecarlo

Riunione comune il venerdì a Valence, nell’ Ardeche
da quì, sabato 1, partirà il percorso comune, comprendente 4 tratti cronometrati ( essendo una gara di regolarità, a percorso aperto, non si possono chiamare prove speciali) tra i quali, passaggi a La Motte-Chalancon / Saint-Nazare-Le-Desert di circa 20,5 km, rientro prima di sera a Valence

Domenica 2 febbraio, altro giro ad anello con 4 prove, tra le quali,il famoso Burzet di 41 km e la Saint-Bonnet-le-Froid di 29,

Lunedì 3 altro giro di 4 prove, tutte sempre alternate a controlli timbro di passaggio, prima prova, la Saint-Nazare / La Motte, ma in senso inverso più il passaggio a Montauban di 39 km

Martedì 4, si riparte da Valence, con destinazione il principato, con 3 prove una sola da citare come esempio: Sisteron di quasi 33 km, arrivo a Montecarlo e quasi un giorno di riposo, a disposizione per riassestare le nonnine da corsa, in previsione della notte del Turini, preceduto dalla prova sul Col De Braus

Arrivo previsto dei primi concorrenti, alle 01.10 al porto di Monaco

Due parole su gli iscritti, gli equipaggi Italiani, saranno 29, da annotare che il presidente ACI Sticchi Damiani, partirà su una Fiat 124 Abarth, col numero 1 sulle portiere, Zampaglione, Tosetti e Toscani, tutti su Porsche, col 16 – 17 – 18

Il mitico Maurizio Verini con una Giulietta del 1982 col numero 35 e Giorgio Schon con la fida Mini Cooper, col numero 209

Appuntamento a Torino, per gli appassionati di vetture storiche, ma anche ai curiosi, che non han mai visto gioielli storici funzionanti


27th Rallye Monte-Carlo Historique – Automobile Club de Monaco     
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